Abkant Tonaj Hesaplama (Havada Büküm)

Abkant tonaj hesaplayıcısı nasıl kullanılır?

1. 01
   Malzemeyi seçin

   Seçilen malzemenin çekme dayanımı (Rm) otomatik dolar. Sertifikanız varsa "özel değer" ile gerçek Rm'yi girin.

2. 02
   Kalınlığı ve büküm boyunu girin

   Kalınlık (t) ve büküm boyu (L) mm olarak yazılır; L, büküm hattının uzunluğudur.

3. 03
   V kalıbı kontrol edin

   Araç kalınlığa göre bir V açıklığı önerir. Kısa flanşta daha dar, yüksek tonajda daha geniş kalıp gerekebilir; değeri değiştirdiğinizde tüm sonuçlar yeniden hesaplanır.

4. 04
   Sonucu ve makine kontrolünü okuyun

   Kuvvet kN ve ton olarak; yanında iç radyüs, asgari flanş ve 200 tonda teorik azami boy gösterilir.

Hesaplamada kullanılan formül

Araç, havada büküm için yaygın kullanılan yaklaşık formülü uygular: F [kN] = 1,42 × Rm × t² × L / (1.000 × V). Rm çekme dayanımıdır (MPa); t, L ve V milimetredir. Ton-kuvvete çevirmek için F [ton] = F [kN] / 9,81 kullanılır.

Önerilen V açıklığı kalınlıktan bulunur ve en yakın standart kalıp açıklığına yuvarlanır:

• t ≤ 3 mm → 6 × t
• 3 < t ≤ 10 mm → 8 × t
• 10 < t ≤ 12 mm → 10 × t
• t > 12 mm → 12 × t
• Standart açıklıklar: 6, 8, 10, 12, 16, 20, 24, 30, 35, 40, 50, 60, 80, 100, 120, 150, 200 mm
• Yaklaşık iç radyüs ≈ 0,16 × V (yumuşak çelik; paslanmazda daha büyük), asgari flanş ≈ 0,7 × V

Örnek hesap: 3 mm S235JR, V24, 2.000 mm

Araç açıldığında gösterilen varsayılan örnek: S235JR (Rm = 420 MPa), t = 3 mm, V = 24 mm, L = 2.000 mm.

1. 01
   Kuvvet

   1,42 × 420 × 3² × 2.000 / (1.000 × 24) ≈ 447 kN.

2. 02
   Ton

   447 / 9,81 ≈ 45,6 ton (metre başına ≈ 22,8 ton).

3. 03
   Kalıba bağlı değerler

   İç radyüs ≈ 0,16 × 24 ≈ 3,8 mm; asgari flanş ≈ 0,7 × 24 ≈ 16,8 mm.

4. 04
   Makine kontrolü

   45,6 ton yeşil bölgededir. 200 tonda teorik azami boy 3.000 mm'yi aştığı için 3.000 mm gösterilir.

200 tonluk abkantla karşılaştırma nasıl yorumlanır?

Tesisimizdeki CNC abkant 200 ton kapasiteli ve 3.200 mm makine boyundadır; büküm hizmetini yaklaşık 3.000 mm boya kadar sunuyoruz. Araç sonucu üç renkle işaretler:

• Yeşil (≤ 160 ton): Kapasitenin %80'i veya altı; planlama açısından rahat bölge.
• Sarı (160–200 ton): Mühendislik değerlendirmesi gerekir. Daha geniş V kalıp, farklı büküm sırası veya kalıp yük sınırı kontrol edilir.
• Kırmızı (> 200 ton veya L > 3.000 mm): Makine kapasitesi aşılıyor. Genellikle daha geniş V, parçayı bölmek veya tasarım değişikliği gerekir.

Örnek: 8 mm S235JR, önerilen V60 ve 3.000 mm boyda kuvvet ≈ 1.908 kN ≈ 194,5 ton çıkar ve sarı bölgeye düşer. Aynı kalıpla 160 tonun altında kalan boy ≈ 2.467 mm'dir; iç radyüs ≈ 9,6 mm, asgari flanş ≈ 42 mm olur.

Varsayımlar ve sınırlar

• Yalnızca havada büküm: Dip büküm ve basma (coining) çok daha yüksek kuvvet ister; araç bunları hesaplamaz.
• Formül yaklaşıktır: 1,42 katsayısı tipik V/t oranları için ayarlanmıştır; uç oranlarda gerçek kuvvet sapabilir.
• Kalıp yük sınırı: Toplam tonaj uygun olsa bile kısa parçalarda kalıbın metre başına izin verilen yükü aşılabilir; bu ayrıca kontrol edilir.

Daha fazla bilgi

Formülün türetilmesi, malzeme katsayıları ve kalınlığa göre tonaj tablosu abkant tonaj hesabı rehberinde; kalınlık–boy kombinasyonları abkant büküm kapasitesi sayfasında yer alır. Parçanın düz boyu için büküm açınım hesaplama aracını kullanabilirsiniz. Sonuç bir ön tahmindir; tonaj, V kalıp ve flanş uygunluğunu teklif öncesinde mühendislerimiz kontrol eder.